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3D打印技術生產出殲20零件

2015-09-06 12:00 [3D打印] 來源于:中國3D打印網
導讀:激光成形技術或激光增材技術也就是我們常說的“3D打印”,它是將鈦材料粉末進行激光高溫處理后“組成”一個鈦合金部件的“神奇魔術”,3D打印前先通過計算機建模,再將建成的三
    鈦是上世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬,它的密度只有鐵的一半,但結構強度則數倍于后者,由于鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用于航空航天領域,由于鈦合金材料加工技術是一個國家航空航天工業生產的基本技能,美國等西方國家長期對中國實行技術封鎖,生怕中國掌握這項技術。然而,自2008年以來,我國在激光增材鈦合金加工技術上的突破,徹底讓西方國家遏制中國航空工業發展的伎倆落空。
    激光成形技術或激光增材技術也就是我們常說的“3D打印”,它是將鈦材料粉末進行激光高溫處理后“組成”一個鈦合金部件的“神奇魔術”,3D打印前先通過計算機建模,再將建成的三維模型“分區”成逐層的截面,即切片,從而指導打印機逐層打印。3d打印機通過讀取文件中的橫截面信息,用液體狀、粉狀或片狀的材料將這些截面逐層地打印出來,再將各層截面以各種方式粘合起來從而制造出一個實體。這種技術的特點在于其幾乎可以造出任何形狀的物品。

    我國的鈦合金激光成形技術起步較晚,直到1995年美國解密其研發計劃3年才開始投入研究。早期基本屬于跟隨美國的學習,在全國多所大學和研究所設立實驗室進行研究。其中,中航激光技術團隊取得的成就最為顯著。早在2000年前后,中航激光技術團隊就已經開始投入“3D激光焊接快速成型技術”研發,在國家特別是軍方資金的持續支持下,經過數年研發,解決了“惰性氣體保護系統”、“熱應力離散”、“缺陷控制”、“晶格生長控制”等多項世界技術難題、生產出結構復雜、尺寸達到4米量級、性能滿足主承力結構要求的產品,具有了商業應用價值。
    軍事專家稱,目前,中國殲-31戰機至少有4個激光成型“眼鏡式”鈦合金主承力構件加強框,而美國目前并不能生產如此大型號的鈦合金部件。此外,我國已經具備了使用激光成形超過12平方米的復雜鈦合金構件的技術和能力,并投入多個國產航空科研項目的原型和產品制造中。成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構件制造并且裝機工程應用的國家。

  外國媒體稱,中國已經用激光增材技術直接制造30多種鈦合金等大型復雜關鍵金屬零件,并在大型運輸機、艦載機、C919大型客機、殲-20殲擊機等7型飛機中裝機應用,解決型號研制“瓶頸”,使中國成為迄今世界上唯一掌握高性能大型金屬零件激光直接制造技術并實現工程應用的國家。

(編輯:admin)

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